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五一不打烊,我們齊保障
2019-05-06 14:47:13
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5月1日,是大家放下手中工作,陪家人歡度時光的節日。有的人背上行囊,踏上旅途;有的人待于家中,合家團圓;有的人卻如往常一樣,天剛亮便穿上帥氣的工裝,準時出現在工作崗位上。民航人就是這樣一個特殊的群體,在大家歡慶節日的同時,日夜毫不停歇,默默地保障著大家的出行安全。

下面讓我們一起走進惠州機場航務管理部,看看他們的“假期”是如何度過的。

 



趙玉聰是航務管理部管制室的一名指揮員。今天的航班有六十多個架次,從早上開始他手上的工作便沒有停過。航班起飛降落的有序運行,需要依賴他與各個機組之間的協調。空中的航班不斷飛行,當飛機數量不斷增加時,些許的協調差錯便有可能引發空中的交通事故。嚴謹,冷靜,理性,高效,都是管制員必備的素質,趙玉聰正是這樣一位優秀的管制員。

 



梁日森是航務管理部氣象臺的一名資深氣象員,他對惠州機場天氣的把握可謂神機妙算,堪比諸葛。他不僅有著深厚的知識儲備,而且通過日積月累,形成了自己的一套氣象預報體系。通過觀察不同的天氣實況,分析不同的圖像和數據資料,他總能很準確地預報出惠州機場什么時候會有天氣系統影響到航班的正常飛行,從而讓各個聯動科室的同事們提前做好協調保障準備。四月份的雷雨來了又去,去了又來,這個五一他更是提高警惕,將窗外的風吹草動,風云變幻盡收眼底。

 



通導室里,陶冶和朱堃正在激烈地討論著什么。他們是資深的通信導航員,一個來自東北,一個來自西南,橫跨了大半個中國的兩個人相聚在了惠州機場,并在這里扎了根。他們擁有精湛的業務能力,來到惠州機場后不斷完善通信導航設施設備,并使惠州機場通航以來設施設備始終保持平穩運行。設備除了更新換代,更重要是日常維護,是真正的功在平時。設備維護周期不盡相同,這個五一他們正對著設備清單,準備進行一次設備維護檢修。

 


 

緊張忙碌的運行指揮員崔睿和管凱堅配合得有條不紊。隨著惠州機場航班的增多,停機位越來越緊張。協調機位便是他們其中的一項工作,怎樣保證在有限的時間內讓相繼到達機場的飛機有序停靠,又能不影響登機和到達的旅客,是他們時刻需要解決的問題。此刻他們正一邊對著航班列表一邊記錄電話溝通時的信息,為航班在地面的正常運行努力工作。

 



特種車隊的童錦新正駕駛著特種車輛,為剛到達本場的飛機加注清水。特種車隊是機場最有特色的一支隊伍,像客梯車、清污水車、牽引車等車輛只有在機場才能見到。當飛機停靠到機位上,這些車輛就會迅速環繞在飛機旁,開始飛機保障工作。最忙碌的一天,一位特種車隊員要駕駛31趟特種車輛,高峰時,更會有16輛特種車同時在場的熱鬧場景。這個假期他們沒能回家,但看著旅客們愉快的笑容他們內心也充滿了欣慰和滿足。

 



在飛機轟鳴的起降聲中,夜幕慢慢降臨。巨大的飛機邊上,依然忙碌著的是機務隊的隊員們。沒有朝九晚五,也沒有節假日,機務隊的工作時間只有從航班開始和航班結束。飛機的推出和停靠,維護和檢修,靠的就是這些擁抱日落,迎接日出的小伙子們。他們的肌膚黝黑,是無數日照鍍上的;他們的肌肉健碩,是搬運維護每一個飛機零件煉成的。今天多云到陰,微風習習,起降的航班也很正常,只需要按照常規流程保障飛機。如此順順當當直到深夜的航班結束,大概也能成為他們一天辛勤工作中的小樂趣吧。

“五一假期當然希望放松一下自己,既然選擇這份職業,選擇堅守崗位,就必須把航班保障放在第一位。”值班的氣象員陳弘東說道。

保障航班平穩降落,安全起航是每一位民航人的職責和使命。這個“五一”假期,從清晨到日暮,惠州機場全體員工用認真負責的工作態度詮釋了堅守和擔當,航務管理部是眾多默默堅守崗位部門的一個縮影......


     

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